隘寮勝利門隧道 記錄當年上山苦…. 30 Aug 04:17 PM 2016-08-30 16:17 聯合報 記者林良齊╱即時報導 許多民眾可能聽過屏東縣沿山公路瑪家段涼山隧道，但其實該隧道在民國84年後才開通，而在之前要通往涼山瀑布可是要行經位於內埔鄉隘寮的勝利門隧道，雖然現在已鮮少人使用該隧
許多民眾可能聽過屏東縣沿山公路瑪家段涼山隧道，但其實該隧道在民國84年後才開通，而在之前要通往涼山瀑布可是要行經位於內埔鄉隘寮的勝利門隧道，雖然現在已鮮少人使用該隧道，最近鄰近的隘寮社區計畫在今年度為其美化，讓更多民眾瞭解其背後的故事。
全長140公尺、高不到5公尺的勝利門隧道歷史已經超過50年，過去每逢假日時都是玩水的人潮，更是當地涼山部落原住民通行的唯一道路，但如今只剩下前往隘寮營區的軍人使用，現在也因許久不維修，十分破舊，讓社區民眾大呼可惜，因此決定在今年為其美化。
當地民眾林阿雪說，過去在沿山公路未開通以前，通往涼山唯一的隧道就是勝利門隧道，許多原住民會利用隧道攜帶柴火、山產等物品至市集換取食物，也有許多遊客搭乘遊覽車至涼山瀑布玩水，「假日甚至有200多人」；而自從民國84年涼山隧道啟用後，人潮銳減僅剩一半。
當地民眾孫金龍說，隘寮營區每逢結訓時都會看到軍人在隧道中匍伏前進，「要通過隧道才算來過隘寮營區受訓」。
隘寮社區發展協會理事長潘玉燕表示，除將在隧道架設故事牌讓遊客瞭解背後的故事外，也會讓鄰近小學、幼兒園學童來文化巡禮，更讓社區長者利用馬賽克拼貼拼出屬於社區的圖樣。
「隘寮不只是往三地門或瑪家的過路站而已」，潘玉燕指出，而是擁有半日遊、一日遊潛力的景點，除了勝利門隧道外，社區也保有許多古色古香的建築，近日也會有腳踏車步道的規劃。
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北市府8月起推動禁用一次性餐具，但昨天開學後，部分學校因備餐取餐的流程應變不及，中餐時間大亂。松山高中有學生投訴，今天中午因下課較晚，到熱食部買餐時，只剩下排骨和蔬菜，他的午餐只能吃到一片肉和幾根蔬菜。另也有學生反映，昨天預先向熱食部訂餐，原本應該有1主菜4配菜，但昨天有多位同學都拿到沒有主菜的餐盒。
松山高中學務主任張洸源表示，校方為因應新政策，已在八月底的新生訓練先實施過一次，不過開學後加上高二高三學生，廠商在流程上較生疏，才會出現遺漏狀況。針對事先訂餐卻發生漏給一事，校方已有廣播，請學生到熱食部補領。同時也要求供餐廠商，在午餐時間內必須提供足夠菜色給自行點菜的學生，不得再發生學生無菜可買的情形。
高鐵苗栗站去年底通車，站內雖設有機車收費停車場，但屢有機車騎士貪小便宜，違規騎入新港三路南側的高鐵橋下草地停放，負責管理的縣府水利處設車阻也「防不勝防」，縣府今天邀集高鐵公司、縣警察局等單位實地現勘，認為違停風氣不可助長，決定一周內將加強全面阻絕，嚴禁機車進入違停。
高鐵苗栗站周邊違規停車嚴重，原先以汽車違規停放人行道、綠帶為主，經縣府加強在站區周邊裝設車阻後，逐一解決，但新港三路南側的高鐵橋下草地，機車違規停放情況並無解決，一到假日，違規停車數量更多，有礙觀瞻。
機車違停經媒體、民眾多次報導陳情未解，縣府水利處今天邀集高鐵公司、縣警察局等單位會勘討論，水利處副處長黃文璋說，橋下並不是合法停車場，不能入內停車，將加強周邊阻絕設施，嚴禁機車見縫就鑽。
黃文璋等人現勘，決定擴大阻絕範圍，將從新港三路一路往南沿著豐富五街延伸至新港六路，整片綠地全面加強阻絕設施，包括現有車阻間隙都將縮小，並加設紐澤西護欄，希望全面阻擋，避免有心人士入內停放。
黃文璋說，綠地不得停放機車，將在一周內完成阻絕設施，民眾應停放高鐵站內停車場或一旁客家圓樓停車場為主；高鐵公司也建議可參考他站活化橋下空間作為休憩場所，擺設體健設施等，黃文璋回應將會納入研議。
高鐵苗栗站指出，站區內可停放機車235輛、汽車449輛，機車停放一小時10元，一天最多收50元，「機車場很少停滿過，連續假期也都有空位可停」，至於民眾反映停車格柏油破損，不利停放，將進一步處理。
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