揚棄罐頭遊具 竹市中央公園打造新兒童遊憩場 24 Aug 05:18 PM 2016-08-24 17:18 聯合報 記者李青霖╱即時報導 新竹市中央公園兒童遊憩空間改造，首度引進歐盟認證、造型多樣、設計精巧，又能啟發創意的遊具，市長林智堅今天現勘說，「遊具多半是過去台灣少見的」，整體環境也經整
新竹市中央公園兒童遊憩空間改造，首度引進歐盟認證、造型多樣、設計精巧，又能啟發創意的遊具，市長林智堅今天現勘說，「遊具多半是過去台灣少見的」，整體環境也經整理，會是親子遊憩的新亮點。
這座親子新天地預計9月2日啟用，3日晚上6點到8點、4日下午3點到5點半，舉辦「寶貝童樂會」，有劇團表演、泡泡和氣球秀、自然小學堂等體驗，林智堅歡迎大小朋友一起來。
台灣各地公園的兒童遊樂器材，長久以來採用簡易、便於施工、一體成型的塑膠製器材，日曬雨淋後，破損、龜裂，影響安全，早為幼教界人士詬病，聯合報願景工程也做專題探討，新竹市中央公園遊憩空間，會是一個典範。
竹市中央公園民國80年啟用，老樹未整理，光線不足，排水設施老舊常淹水，使用率不高，林智堅上任後著手改造計畫，重點包括：「梳理樹木、拉進光線」，「周邊步道無障礙化」，以及引入具創意的遊具。
他說，遊具都自歐洲進口，通過歐盟標準，以溜滑梯來說，就有大、中不同設計，在草坡上的「地景式溜滑梯」，孩子滑下來後，直接落到沙坑中，「沙坑是小孩最愛的空間」，溜下沙坑的感受很不一樣。
中型的溜滑梯有多面向，一邊可能是叢林意象，另一邊是海洋；還有「鳥槽型盪鞦韆」，可採不同方式盪，也適合身心障礙者，另有台灣僅見五人座「搖搖馬」，有助孩子學習與人相處，發展社交關係。
林智堅說，「再造」中央公園工程設計，融合動態體驗與探索學習需求，保留大量綠地及早年設置的雙人磨石子溜滑梯，各年齡層民眾都能使用。
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長期協助街友及老人送餐的台灣關懷急難救助協會執行長林英美，日前在包粽子贈予社福團體時因操勞過度昏倒住院，今天正式開賣粽子，希望透過義賣一顆40元的肉粽讓協會永續經營。
關懷急難救助協會目前每天除需提供90餘名街友食物外，也送餐給市區、長治鄉內逾20名獨居老人，但之前沒有穩定收入只靠著林英美四處向人借錢來營運，屏東市長林亞蒓今天也與市公所同仁私下合資購買約2萬元餐點，希望能夠拋磚引玉，讓民眾共同來購買愛心粽。
林英美表示，15年前丈夫罹患癌症後，求助無門才會開始行善，也注意到街友、獨居老人及弱勢學童亟需協助，「沒有想到能做這麼久」，即使後來想要休息，但也看到如果沒有她提供食物，這些人將會挨餓，因此也四處借錢來營運。
「每個月至少就要16萬元的經費」，林英美也說，但就算再苦也不會募款，經費除支付聘請廚工、老師的薪資外，還有食材費用，之前四處向認識的人借錢，「借到人家看到她就會怕」，甚至還被懷疑是詐騙集團，因此希望透過義賣粽子讓協會能夠永續經營。
台中市東勢、石岡、豐原地區的「東勢豐原生活圈快速道路」第一、二標路段（豐原-石岡）工程，「隧道方案」因地質安全及環境影響、環保團體、在地居民抗議等因素，已停工1年多。
台中市建設局今天提出「河堤方案」，仿西濱快速道路的低路面設計，在大甲溪南側以「外環式平面道路」開發，希望減少對還警的衝擊。不過，這項「河堤方案」是多年前提議要興建時，工程單位提出的方案之一，因位於河岸兩側，地質脆弱，當時未被納入考量。
建設局副局長顏煥義表示，「東豐快」第一、二標，市府承諾採取「對石岡居民影響最少」的方式進行，「隧道案」可能要拆遷有76處，「河堤案」以路塹段地下化箱涵，行車通過萬順一街、萬順三街住宅區，減少既有建物拆遷，預估目前受影響戶數約52處，大多數是鐵皮屋。
不過，新版本「河堤案」會影響到現有的東豐自行車道，沿著大甲溪河岸南側、從國豐路口至石岡壩自行車服務區共2.1公里的路線，約近一半路段與東豐自行車道「共線」，自行車道和快速道路的側車道，打算以「樹籬」阻隔，恐引起民眾、遊客對安全性的疑慮。
建設局強調，車道共線規劃結合販賣農特產品、食品或當地特色商品，並與自行車業者串聯，形成自行車商圈，會讓沿線兩側商家帶來更大的觀光效益。
顏煥義說，「隧道案」工程經費大約40至50億元；「河堤案」以走外環型式的平面道路，工程經費減少，僅約24億元；若第二階段環評順利通過，工程時間更可望從48個月縮短至36個月。
建設局表示，「河堤案」擬設置3處匝道進出口，分別在：豐原段在朴子街與國道四號設置引入端口、第二處以路塹段的方式通過萬順一街、第三處進出口擬設置於石岡里石岡壩附近新闢2.2公里的一般新闢路段。
新版的「河堤案」9月6、7、8日在豐原、石岡、東勢舉辦公開說明會，會與「隧道案」兩案一起提送環評委員評估。
東豐快速道路反徵收聯盟也發出聯合聲明表示，在行政法院未做出判決前依舊認定3、4、5標的復工徵收行明顯違法，銜接東豐快速道路的豐勢交流道，在環評未定案前，豐勢交流道徵收作業也必須馬上停止。
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