舊案微調 東豐快兩案同送環評 25 Aug 05:55 AM 2016-08-25 05:55 聯合報 記者喻文玟／台中報導 新版本的「河堤案」會影響到現有的東豐自行車道，沿著大甲溪河岸南側、從國豐路口至石岡壩自行車服務區共2.1公里的路線，約近一半路段與東豐自行車道「共線」。 記者喻文玟／攝影
建設局副局長顏煥義昨公布「對石岡居民影響最少」的新方案，以「河堤案」開闢，路塹段地下化箱涵，行車通過萬順一街、萬順三街住宅區，可減少既有建物拆遷，受影響戶數約52處，多是鐵皮屋，比原「隧道案」拆遷76處少很多。
建設局說，「河堤案」仿西濱快速道路的低路面設計，在大甲溪南側以外環式平面道路開發，擬設3處匝道進出口，豐原段在朴子街與國道四號設引入端口、第二處以路塹段的方式通過萬順一街、第三處在石岡壩附近。
但有人質疑，多年前早已提「河堤案」，是興建時5大方案其中之一，但因位於河岸兩側，地質脆弱敏感，且河岸南側經過公老坪台地，諸多因素考量才未被納入，所謂新方案是「舊案微調」；且會影響到現有的東豐自行車道，約近一半路段與自行車道「共線」，原來自行車道會位移調整約15公尺。
建設局則指車道共線可規劃販賣農特產品、食品或特色商品，形成自行車商圈，讓商家帶來更大的觀光效益。9月6、7、8日先在豐原、石岡、東勢辦說明會，兩案會一起提送環評委員評估。
東豐快速道路反徵收聯盟昨發聲明表示，「一條道路、兩種環評」違法，已進入行政訴訟階段，市府應將環評程序完備，再談新路線規劃。
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台中市府辦「搖滾台中」和「東亞流行音樂節」，遭議員質疑性質相同，卻故意一拆為二，是多花公帑？台中市新聞局長卓冠廷說，這是不同屬性活動，滿足不同族群。
「搖滾台中」今年由新聞局舉辦，「東亞流行音樂節」則以文化局負責，有議員質疑此是多花公帑；市府解釋，兩個音樂節完全不同，搖滾台中讓原創音樂在台中生根，首度有原創歌曲徵選活動，還錄成「出發」專輯，扶植在地音樂產業。
東亞流行音樂節則以國際角度出發，是台中首度舉辦的國際性音樂節，邀東亞國家知名藝人團體到台中演出，包括流行樂、民謠、民歌，未來也搭配花博與東亞青運動會，讓台中在亞洲城市占一席之地。
議員也質疑市府人力增加，業務卻委外，秘書處105年至7月底已發包74件採購案，金額從10萬到數百萬不等；研考會也用171萬發包委外給民調公司。
市府表示，政府部門屬政策研究單位，實際執行仍需委託民間力量給予專業協助，透過公私協力提升為民服務品質；各項採購案依法執行，絕無浪費公帑。
教育部長潘文忠昨親自上山參加揭牌；他說，實驗教育法通過是台灣教育史上的里程碑，未來將以博屋瑪作為示範學校及開端，延伸部落原民教育體制，從小學開始直到高中。
博屋瑪國小學童換上原民服飾在門口迎接來賓，臉龐堆滿笑容，讓人感受他們的喜悅。
潘文忠說，全台至105學年度已有42所學校參與實驗教育，家長和學生可在正統教育外有另類選擇和更多夢想。
台中市長林佳龍說，博屋瑪小學成立是原民自治的體現，市府還成立原住民教育小組，未來給予更多的資源支持，針對原民歷史、文化傳承研究，透過原民實驗教育給予原民更強自信心及認同感。
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