喊18年歷經4市長環南終改建
06 Nov 05:50 AM

作者柯伶穎、張潼╱台北報導 | 中時電子報 –

中國時報【柯伶穎、張潼╱台北報導】

環南市場啟用38年，設備老舊、環境髒亂、鼠輩橫行引人詬病，還有漏水、磚頭掉落情況，公安問題嚴重。事實上，陳水扁、馬英九、郝龍斌等歷任台北市長均曾喊話要改建，最後卻都因各種因素無疾而終，延宕18年。現任市長柯文哲上任後，終於拍板定案，編列58億預算，分2階段原地重建，預計花費6年時間完工。

環南市場自治會總幹事倪亞夫表示，環南市場最早在陳水扁時期，就曾被土木技師工會判定為危樓，曾有改建規畫，後來馬英九上任，1999年也編列市場改建預算，卻遲遲未動工。

為什麼一延再延？市場處表示，傳統市場也是「鄰避設施」，加上環南市場面積大、攤位數多，中繼地點難尋，「沒有人要讓環南去」。例如2001年時，原定環南主體遷移到板橋四汴頭，但當時板橋市公所缺乏經費承接喊卡，之後也評估要搬到關渡、甚至南港山豬窟，都因為太遠被攤商打槍。

郝龍斌上任後，雖提出「穿著西裝改西裝」的方式，欲分2期3階段改建環南，預估9年可完工，但是，原定作為中繼市場的舊家禽批發市場，卻遲至2014年才達到滅鼠成效、得以開拆，加上攤商也認為9年工期太過漫長，最後無疾而終。

一向講求效率的柯文哲上任前曾開出選舉支票，盼在3年內將環南市場改建完成，中繼市場就直接選在堤防外的河灘地。不過，經歷蘇迪勒颱風以及《水利法》限制下，此案也胎死腹中。柯文哲曾說，環南市場改建，主要是卡在要協調1300多個攤商，「以前談到受不了就暫停」，可見改建工作十分艱辛。

環南市場終於在今天開工改建，但市場處坦言「至今仍有攤商不滿意」。不少攤商擔心改建影響生意，也有人認為，改建第一階段先拆停車場，雖然市府有意擴建雙園堤外停車場，卻沒考慮堤外距離遙遠，採買民眾需穿越快速道路，實在是「急著改建、沒考慮攤商生存」。

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搶救地平線地層下陷漸趨緩
06 Nov 05:50 AM

作者許素惠╱雲林報導 | 中時電子報 –

雲林縣水利署出動地層下陷監測儀，現場講解如何透過儀器監測得知地盤變化，民眾聽得很專注。（許素惠攝）中國時報【許素惠╱雲林報導】

雲嘉彰地層下陷嚴重，並危及高鐵行車安全，水利署多年努力防治，已由年均下陷最鉅7公分餘，減緩至今年只有3公分，下陷面積也從1000多平方公里，大幅縮減至375平方公里，最危險的高鐵和台78線交會處因減重亦獲得控制。

水利署5日在雲林布袋戲館發表地層下陷防治成果，搬出大型地盤下陷監測儀器，並設計摩天輪等各種闖關遊戲，寓教於樂認識地層下陷及防治方法等。

雲林副縣長張皇珍指出，雲林沿海地區曾下陷達200公分，而內陸也有160公分，十分嚴重，謝謝中央協助搶救消失的地平線。立委張麗善強調防治的重要性，但反對以良田種電。

水利署水文技術組長簡昭群特地感謝雲林、彰化縣府、水利會等共同防治。他表示，雲彰原本總水井量多達31萬口，換算彰化平均8人就有一口井，雲林共16萬口井，平均每4人就有一口，經縣府和水利會清查控管1000多口高出水量深井，同時啟用湖山水庫，下陷顯著趨緩。

簡昭群說，雲彰嚴重下陷區面積，已從20年前的1000平方公里，減少到今年375平方公里，每年總平均下陷深度也從原本7公分下降到3公分，成效良好。

執行監測下陷情形的綠環公司總經理洪偉嘉說明監測方法，係以GPS與雷達干涉及監測井系統，從空中、地表、地下同步監控地表與地下地層和地形變化，1990年至2000年間是雲林下陷最嚴重的年代，下陷量深達15公分，2003年間褒忠仍有12.2公分，經過地表高耗水水井控管，高鐵沿線兩側3公里黃金廊道旱作獎勵，與高鐵土庫段減重，今年測得下陷量只有5.6公分，改善很多。

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