路平專案新工法 會呼吸的馬路 ( https://tw.news.yahoo.com/%E8%B7%AF%E5%B9%B3%E6%96%B0%E5%B7%A5%E6%B3%95-%E6%96%B0%E5%8C%97%E6%9C%83%E5%91%BC%E5%90%B8-%E9%AB%98%E9%9B
中國時報【陳俞霈、柯宗緯、張立勳╱綜合報導】
路面鋪設除了瀝青之外，有無其他更好的鋪面材質？目前台北市、高雄市都有部分路段使用新的鋪面材質，值得各縣市政府參考。
台灣新北市發明家陳瑞文研發出「JW生態工法」系列吸水海綿道路，以及環保透水混凝土鋪面施工法，會呼吸、能儲水且不易壞，已獲多國發明獎，新北市也開始試鋪部分路段。
新北市2013年開始施作「會呼吸的道路」，截至今年9月底完成7條路段，施做面積達1萬7406平方公尺；其中，最著名的海綿道路就位在新北市汐止禮門里。
禮門里長李朝發說，幾年前因為社區種滿花草，卻常因缺水苦惱，為了澆花，必須從幾公尺深的水溝抽水，不但危險，往往抽了老半天還裝不滿一個小蓄水池。
時任水利署長的前新北市副市長陳伸賢，向里長建議，可以用參加環保局競賽特優的獎金，建設呼吸道路，因此，禮門里誕生全台第一條完整的呼吸道路。
陳瑞文解釋說，會呼吸的道路正式名稱叫做「JW透水路面」，路面上的小孔，連結著由回收塑膠做成的透水管，再用水泥加固，下方是可以過濾水的礫石堆，雨水最後流入設計好的儲水槽，就像一個隱密在路面的隱形河川。
高市養工處也指出，高雄重工業群聚，交通車軸重，不是其它縣市可比擬，針對重車長期行駛需求，該處另覓新材料「轉爐石改質III型瀝青混凝土」，以提高承載力、改善平坦度及有效減少噪音量。
至於在鋪面材料選擇上，則摒棄傳統AC-20材料，採用綠建材-轉爐石與高黏滯度改質Ⅲ型瀝青，組成高抗壓耐久之優質鋪面材料，希望市民對路平有感，讓港區道路不再是惡夢。
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你沒看錯，新竹市的馬路不再只有單一水泥顏色！新竹轉運站啟用以來發生多起行人與車輛誤闖客運車道，市府交通處決定採用彩色舖面與標線，讓行經民眾與車輛都能一目了然；類似這樣的大塊鋪面標示，已先前進校園，守護孩子平安，未來不排除進一步擴大到各街道。
交通處交通工程與管理科員巫憲忠表示，新竹轉運站啟用以來，許多小轎車誤闖進轉運站車道，影響站內動線，與大型車輛爭道相當危險。市府為避免行人誤闖客運車道，及一般車輛誤闖站區，首創使用大面積、高防滑係數作為舖面，藍色為「客運專用」，綠色為「行人專用」穿越道以綠底舖面、白色枕木紋，人車分離更安全。
此外，轉運站出入口也鋪上紅色，表示此區域禁止行人或一般車輛進入，明確標示站內與站外，避免一般車輛誤闖站區。
交通處長倪茂榮說，像這樣的地上彩色鋪面標示，目前已經在光華國中前方及建華國中附設幼兒園兩個地點率先鋪設，效果相當好，接下來交通處會與教育處合作，列出12所各級學校、視區域特性畫設「校園減速」或「校園寧靜」區。
倪茂榮補充，轉運站的彩色鋪面也有實驗性質，會視用路人的行為是否因此改變，不排除進一步擴大至各巷弄、路口，多一個提醒用路人注意路況的法寶。
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中國時報【萬于甄╱台南報導】
「反惡臭、救環境、臭味滾出去！」，佳里區營頂社區180多位居民，23日聚集在社區旁的養雞畜牧場前抗議，居民不滿畜牧場長期曝曬雞屎，導致臭味全飄進社區，且該問題已有25年之久，近年日益嚴重，居民忍無可忍，限期業者30天內改善。
該畜牧場離營頂社區最遠800公尺，最近不到100公尺，場內飼養的蛋雞每天都會產生大量的雞屎，業者疑似在場內曝曬雞屎，臭味隨東北風，吹進社區內，居民隱忍將近25年，近日臭味越發嚴重，不滿的情緒因此爆發。
住在營頂社區內的民眾紛紛表示，以往多會忍受，不過近年來，臭味愈來愈嚴重，現在就算天氣炎熱，也不敢把窗戶打開，連親戚來家中作客，也會嫌棄「怎麼這麼臭！」，讓居民感到相當尷尬，原本煮好香噴噴的菜，端上桌沒多久，也會變成臭的。
居民也說，「不是不讓業者在這裡養雞，業者要生存大家都了解，我們只要求不要有臭味，應該不過分」，希望業者在30天內改善臭味問題，否則天天向1999市民專線檢舉養雞畜牧場。
對於大批社區居民的反彈，養雞畜牧場李姓業者強調，絕對有誠意要改善，對居民造成困擾，畜牧場也感到相當抱歉，雞屎需曬到半乾，才有廠商願意收，場內每天平均會有7噸的雞屎，現在2天會清理一次。
為平息居民的怒氣，業者已表示不會再曬雞屎，但希望政府相關單位能幫忙找尋雞屎的回收廠商，畜牧場也找到一套雞屎處理設備，不過該設備成本不便宜，是否有良好成效，目前正評估。
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