路況超差的凱旋路在台南 民怨：爛10年補千次沒用 29 Jul 07:41 PM 2016-07-29 19:41 聯合報 記者周宗禎╱即時報導 歸仁凱旋路多處坑洞，有的深10多公分，一再填補雨後又出現。記者周宗禎／攝影 分享 台南市歸仁區凱旋路大雨後就處處坑洞，不斷有騎士車輪陷入坑洞摔車、汽
台南市歸仁區凱旋路大雨後就處處坑洞，不斷有騎士車輪陷入坑洞摔車、汽車底盤受損民怨四起，「10年來補了1千多次也沒用」，附近住戶質疑政府根本不重視道路品質，「取名凱旋路，每次回家隨時要閃坑洞，哪像凱旋而歸，真的很諷刺」。
市府工務局養護工程處表示，凱旋路六甲三街到中正南路間因路況較差，已列入「路平專案」將優先改善，預計下月中招標，開挖重舖路面。
歸仁區凱旋路月初雨後又多處坑洞，徐姓騎士說，他去年雨中經過時車輪陷入深20公分坑內摔車受傷，月初，開車排汽管撞裂、傳動軸位移，「每次自外地回老家必走這條路，就一路擔心，路況這麼差還叫凱旋路，真的很諷刺」。
歸仁區公所表示，先前反映都缺經費改善，最近再次反映民怨，路況最差的凱旋路三段市府工務局已列入「路平專案」，將先發包改善。
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台南市仁德區義林路其中1公里長路段竟多達31組號誌，「每30公尺一座、不是浪費公帑是啥？」；針對義林路「號誌長龍」屢遭質疑，府交通局主秘熊萬銀表示，會請交通工程科近日檢討改善。
仁德中山路有工廠業者質疑，義林路交通流量不到中山路兩成，號誌卻是莫名其妙地多，最密集路段竟每30公尺不到就一個號誌，遠看就像「廟會常見的一大串燈籠」。
業者說，仔細觀察除與新田二街、義林三街、義林五街幾處路口交會，其餘號誌是沿路各廠商「每家一座」，有些工廠長期沒看到車輛出入，「真的莫名其妙，我家也能比照辦理嗎？」
地方人士指出，當初因有民代「反映民意」，才規劃出這般罕見密集號誌，外地人路過常拍照、當笑話在看，設這麼多號誌很不切實際；
計程車駕駛則反映，密密麻麻如燈會般號誌會造成視覺「麻痺」，易忽略橫向來車肇事，市府若擔心改善招來「民意」反彈，應請交通專家會勘以召公信。
交通局主秘熊萬銀表示，義林路因沿線工廠林立，大型車多有時須迴轉，「基於安全」拓寬後各缺口裝設號誌，既然地方有不同聲音，近日會檢討評估是否改採號誌連鎖或其他方式改善。
南投縣集集鎮郊國定古蹟「化及蠻貊」石碣，有民眾檢舉石碣被農民當成自家果園的鐵門門柱；南投縣政府文化局29日下午會同文化部國定古蹟科委託雲科大研究團隊勘查，地方爭取徵收用地做古蹟公園保護這座古蹟，雲科大人員表示，會儘速回報文化部派員會勘處理。
集集鎮長陳紀衡呼籲文化部儘速徵地分割處理保護古蹟；廣明里長廖貴福建議徵收土地開發成古蹟公園。
縣府文化局說，在集集鎮廣明里的「化及蠻貊」石碣古蹟，是清代開闢八通關古道，橫貫南投、花蓮兩地，拓墾南投縣重要見證，距今有129年歷史，是清代集集通往水里陸路必經之地。
「化及蠻貊」碑文右側刻「欽命布政使銜署台灣兵備道陳方伯撫番開墾處」，左側署名「大清光緒十三年春雲林撫墾局委員陳世烈題」。有遊客發現石碣上被用水泥加石塊做果園門柱，石碣無法以完整面貌示人，古道歷史變得殘缺不全，指責政府保護古蹟只做表面工夫。
縣府文化局表示，八通關古道從南投通往花蓮瑞穗，沿途多是私人土地，「化及蠻貊」石碣所在地位在私有地上，石碣上方附加的石塊歷時已久，疑是當初勘定古蹟時就已存在，才會延續至今。
曾姓地主說，民國54年家族購得果園時，石碣上就有水泥附石塊門柱，政府若要整理古蹟，徵收周邊土地，他樂觀其成。
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