台中機場拚升級 先增為85航班 30 Jun 03:17 AM 作者記者余采瀅╱台中報導 | 聯合新聞網 – 交通部長賀陳旦昨天與立法委員考察台中清泉崗機場，他宣示，以往以桃園機場為單一國際機場的政策要改變，未來將採區域性發展，交通部將加速辦理清泉崗機場二○三五年發展計畫內容，朝務實方式發展。
交通部長賀陳旦昨天與立法委員考察台中清泉崗機場，他宣示，以往以桃園機場為單一國際機場的政策要改變，未來將採區域性發展，交通部將加速辦理清泉崗機場二○三五年發展計畫內容，朝務實方式發展。
國防部昨也允諾，清泉崗機場民航機起降額度由每日五十八架次提高至八十五架次，漢翔公司也願在不影響通行情況下提供土地擴大停機坪，為行政院允諾提升清泉崗機場升級為國際機場，跨出第一步具體進展。
賀陳旦說，這幾年航空發展與過去不同，以桃園機場為單一國際機場的政策要改變；清泉崗機場已預留空間，國防部也願大力配合，交通部會加速辦理清泉崗機場二○三五年發展計畫內容。
台中市府表示，因應未來民航機起降航班增加，市府將和機場周邊居民協調，把禁飛宵禁時間延後一小時，從原來晚上十一時至次日清晨七時，改為晚上十二時到隔天清晨七時。
賀陳旦昨天與立法院交通委員會立委到清泉崗機場考察，國防部和漢翔公司當面向立委做出前述承諾。立法院副院長蔡其昌強調，清泉崗機場客貨運量年年成長，加強軟硬體設施是符合需求，「不是要做桃園機場的小三或備援機場」。
來自桃園的立委鄭寶清表示，他不認為清泉崗機場升級是跟桃園「搶生意」，可互補齊步邁進。國民黨立委顏寬�瓻h擔憂機場聯外交通，若只靠公路、公車輸運，後果不堪設想，建議聯結高鐵、台鐵及未來捷運輸運旅客。
中市交通局指出，最大困境是受限軍民共用跑道，且只有兩條寬度不足的慢速滑行道，停機坪不敷使用，建議加速機場建設，軍民分用跑道，並擴大發展腹地，建立完善聯外交通。
>
Let's block ads! (Why?)
「杉原棕櫚濱海渡假村案」通過環評後，再歷經十多年、七次環境差異分析審查，昨通過環差審查。此案是東海岸規模最大的開發案。環團昨表示「遺憾」，擔心此例一開，恐怕會有更多開發案跟進，美麗的東海岸恐淪陷。「杉原棕櫚濱海渡假村案」由東合開發公司提出，地點位於東部海岸國家風景區內，距台東市約廿公里，基地位在杉原海水浴場西側山坡地。
該案開發面積約廿六公頃，相當於四個美麗灣、兩個半的大巨蛋，是花東最大的開發案，房間數多達五百五十間，二○○二年通過環評審查後，因超過三年未開發，於二○一○年依環評法規定，重啟環境差異分析。
昨環評委員歷經長達四個小時的討論，最後透過舉手投票表決，在超過半數情況下通過。
昨有環保團體到場反對此開發案，不過也有在地居民到場力挺。有當地居民表示，原本在美麗灣工作，現在沒有工作，如果這個開發案過了，就可以帶來更多工作機會。
環團則對審查結論多所不滿。地球公民基金會研究員黃靖庭表示，這次審查的資料，很多都是舊資料，並不嚴謹，環評委員組成很多還是偏向開發派。環評委員則認為，當地十多年來並未改變，因此使用當時的審查資料並無不妥。
根據環保署統計，花東已有十個飯店開發案通過環評，不過至今沒有一個開發案通過，還有四個主動撤銷環評，因此有委員認為即使此案通過環評，也不見得會開發。不過環團認為，此案最積極，一定會開發，也相信會有更多案子跟進。
世大運明年八月就要登場，籌辦作業受挫，企業贊助資金仍「掛蛋」，世大運執行長蘇麗瓊下月七日將與台北市前市長郝龍斌會面，借重他辦聽奧邀民間、企業參與經驗。
郝龍斌辦公室指出，想要企業投資，最重要是做出「好的產品」，讓人覺得贊助世大運是光榮的，對商譽有好處，號召民眾參與也是同樣道理。這些不是經驗分享就可以，市府辦活動要先有公信力，人家才願意和你站在一起。
郝龍斌上周表明願協助世大運，蘇麗瓊昨天說已約定會面；為表尊重，會面詳細時間、地點，由郝辦說明。
郝辦透露，會面時間訂在七月七日，地點應該在智庫。討論事項包括市府說明世大運進度、請益聽奧經驗及企業參與、民間參與模式，並致贈世大運紀念品給郝龍斌。
郝辦希望柯市府提出具體問題、困難，比較好討論，否則各講各的，恐淪為聊天會；若市府覺得世大運沒有問題也會尊重。郝辦希望會面全程公開，最後是否公開，尊重市府決定。
郝辦還舉郝龍斌市長任內籌辦花博經驗，表示一開始社會參與度也不高，但市府一直帶企業參觀，開放民眾試營運，讓大眾了解花博有一定品質，最後才做出口碑。現在如果大家誤解世大運，建議市府積極說明；若是產品有問題，就要想辦法改善。
市府除了向郝龍斌請益，也向中央求援。蘇麗瓊說，籌辦大型國際賽事必須中央、地方通力合作，行政院長林全已指示政務委員張景森協助，體育署副署長也固定與世大運籌備處開會，加快解決問題的速度。
沒有留言:
張貼留言